TGS Lungo Raggio

Cabina LX

La cabina LX del TGS offre un’abitabilità ottimale, molto spazio e una visuale perfetta per il trasporto a lungo raggio. Il conducente può sfruttare la piena altezza in piedi e, in caso di necessità, può dotare lo spazio posteriore di un letto aggiuntivo. Ma anche in termini di redditività d’impiego, questa cabina convince per il peso contenuto: nella versione EURO 6, il frontale è stato otimizzato per essere ancora più aerodinamico ed è stato equipaggiato con bocchette per l’aria di raffreddamento nel paraurti. In questo modo è possibile non soltanto aumentare il flusso d’aria attraverso il radiatore, ma al contempo abbattere i consumi di carburante.

La finestrella situata dietro al montante centrale garantisce l’ingresso di una maggior luce diurna all’interno e consente un maggior angolo di visuale verso la parte posteriore sinistra in caso di percorrenza di tratti con angoli particolarmente acuti.

Cabina L

La cabina L del MAN TGS si adatta perfettamente al servizio di distribuzione, sia nazionale che internazionale. Il guidatore potrà godere di un accesso estremamente basso, un’eccellente visibilità su tutti i lati e di un equipaggiamento flessibile, perfetto sia per brevi soste che per periodi di riposo più lunghi. Ma anche in termini di redditività d’impiego, questa cabina convince per il peso contenuto: nella versione EURO 6, il frontale è stato otimizzato per essere ancora più aerodinamico ed è stato equipaggiato con bocchette per l’aria di raffreddamento nel paraurti. In questo modo è possibile non soltanto aumentare il flusso d’aria attraverso il radiatore, ma al contempo si possono abbattere i consumi di carburante.

La finestrella situata dietro al montante centrale garantisce l’ingresso di una maggior luce diurna all’interno e consente un maggior angolo di visuale verso la parte posteriore sinistra in caso di percorrenza di tratti con angoli particolarmente acuti.

Cabina M

La cabina M impone nuovi standard: grazie alle sue dimensioni compatte e agli scomparti e vani di stivaggio particolarmente spaziosi, è destinata a tragitti brevi nel trasporto a breve raggio e nella distribuzione, per il settore edile e l’impiego comunale.

Le dimensioni geometriche ed il peso proprio contenuto rendono questi veicoli idonei senza restrizioni al servizio come autobetoniere, ribaltabili, mezzi a cassone ribaltabile e scarrabile, autopompe per calcestruzzo e veicoli frigoriferi ad alto carico utile. Su di essi la cabina M compatta, leggera e pratica, offre il massimo in termini di funzionalità, comfort e visibilità a 360°. Il conducente e il secondo autista apprezzano in particolare la comodità di accesso. La finestrella situata dietro al montante centrale garantisce l’ingresso di una maggior luce diurna all’interno e consente un maggior angolo di visuale verso la parte posteriore sinistra in caso di percorrenza di tratti con angoli particolarmente acuti.